Met Wolters Kluwer maakt u van elk professioneel vraagteken een punt.

Zo is er het huidige vraagstuk over mobiliteit. Nog nooit eerder stond de salariswagen zo centraal in de partijprogramma’s. Het woord dat elke partij bij het bespreken van deze kwestie in de mond neemt, is het mobiliteitsbudget. De impact van dit pas goedgekeurde alternatief voor de mobiliteitsvergoeding is alleszins al groot voor de operationele werking en de financiën in uw onderneming. Maar wat betekent het mobiliteitsbudget juist voor u en uw bedrijf? En hoe evolueert het verder na de verkiezingen? Wij volgen de ontwikkelingen voor u op de voet.

Pijler 1: milieuvriendelijke salariswagen
De eerste pijler geeft de werknemer de optie om een milieuvriendelijke wagen te integreren in het budget.

Pijler 2: alternatieve en duurzame transportmiddelen
Wat overblijft van dat budget, kan de medewerker geven aan bijvoorbeeld een treinabonnement, fiets of deelauto, volgens de tweede pijler. Het is uiteraard ook mogelijk om geen auto te kiezen, en het budget enkel en alleen te spenderen aan duurzame transportmiddelen.

Pijler 3: resterend deel mobiliteitsbudget
De derde pijler zorgt er ten slotte voor dat de overschot van het budget volledig uitbetaald wordt aan de werknemer, mits een sociale bijdrage van 38,07%.

De werknemer kan met dit budget dus schaken en zelf beslissen welk bedrag hij waar inzet, en welke vervoersmiddelen hij al dan niet combineert. Althans, zo ziet het mobiliteitsbudget er op dit moment uit. De nieuwe regering zal de toekomst van dit plan verder bepalen.